1. Автомобильная электронная коммерция будет иметь темпы роста на 100-150% по сравнению с традиционными каналами продаж, что окажет влияние
Из-за тенденции социального развития, растущей популярности сети, рынок логистики становится все более развитым, должен стимулировать развитие интернет-магазинов, развитие электронной коммерции является необратимым направлением.
В автомобильной промышленности из-за большого количества предприятий изначально не видели или не были готовы принять, так что некоторые «первые участники» быстро росли.В большом количестве историй успеха и традиционного рынка продаж, сужающегося под двойной ролью, все больше и больше компаний ускоряются в электронную коммерцию.Ожидается, что вскоре индустрия электронной коммерции автозапчастей также откроет период хаоса в онлайн-покупках.
2. Совершенствование расширения продаж автомобильной продукции, ценовая война и война в сфере обслуживания.
Несмотря на все более острую ценовую войну в традиционных каналах, электронная коммерция на традиционном терминальном портале «вынуждает» оказывать давление, но автомобильный рынок послепродажного обслуживания сильно зависит от интеграции магазинов продуктов, технологий и сферы услуг, традиционных каналов и терминальных магазинов продаж автомобильных запчастей. сегмент по-прежнему остается важным рынком.
Поскольку ценовая война в конечном итоге нанесет ущерб сама себе, продажи автомобильных запчастей должны постепенно превратиться в войну за обслуживание, войну брендов, прибыль отрасли имеет тенденцию к рационализации, нынешние традиционные каналы ценовой войны на продукцию будут на рынке в процессе превращения в Война за услуги, промышленность и потребители будут единой проблемой, поскольку цена начнет обращаться к большему количеству потребностей в обслуживании, на основе разумных цен, как предоставить клиентам качественный сервис, будет будущее выживание и развитие магического оружия предприятия.
В соответствии с этой тенденцией продажи автомобильных запчастей будут развиваться в сторону совершенствования, дифференциации и брендинга, а брендинг и операционные возможности становятся все более важными.
3. электронная промышленность через 13 лет вступит в острую конкуренцию
Промышленность автомобильной электроники из-за высокой прибыли в предыдущие годы привлекла большое количество инвесторов и других отраслей на предприятие, теперь вступила в стадию избыточных мощностей, электронная промышленность ознаменует конкурентное давление.Особенно с учетом перехвата на переднем конце, резки на средней дистанции, окружения на заднем плане, электронная промышленность превратилась в состояние острой конкуренции.
Передний перехват: относится к самим производителям автомобилей, и некоторые отраслевые гиганты будут непосредственно заниматься производством электронных продуктов, непосредственно имплантированных в автомобильные продукты, и в конечном итоге станут стандартными, что приведет к «электронной части» вторичного рынка автомобилей от общих потерь.
Резка среднего уровня: относится к некоторым основным клиентам отрасли, и клиенты, работающие с магазинами 4S, будут получать продукты непосредственно в систему магазинов 4S, в процессе покупки группы магазинов 4S большое количество компаний исключено из сети сил и отношений.
Внутреннее окружение: относится к небольшому количеству компаний, которые развили узнаваемость бренда и достигли либо межпоколенческих инноваций в технологиях, либо операционной систематизации под влиянием бренда и преимуществом капитала.В результате общая рыночная доля их продукции в магазинах терминалов продолжает увеличиваться.В результате большое количество компаний потеряли свои терминальные рынки.
В передней и задней части трех больших последствий одновременно, общая модульность электронных продуктов, гомогенизация продуктов также привела к усилению конкуренции на рынке добела.В ценовой войне постепенно доминировало развитие отрасли, в то же время перспективы рынка электронной продукции становится все труднее понять.
4. Рынок специализированной отрасли получит большее развитие и постепенно станет основным направлением рынка.
Поскольку автомобильный рынок продолжает стандартизироваться, автомобильные поставки также адаптируются к потребностям интернационализации и специализации.Хотя уже есть несколько крупных сетей автомобильных поставок и сетей супермаркетов, но общий вид все еще находится на начальной стадии.В 2013-2015 годах городские поставки автомобилей и супермаркеты автомобильных поставок постепенно станут основным направлением специализированного рынка автомобильных поставок, эта модель прорывается через привычное для конца потребительского рынка автомобильных поставок и концепцию оптового рынка автомобильных поставок, создание комплекса отображения продукции, технического обмена, агрегации информации и т. д. Агрегация информации и другие функции на одной торговой площадке.Рост этих площадей профессиональных автомобильных запчастей, несомненно, сыграет большую роль в улучшении рынка автомобильных запчастей.
Время публикации: 16 ноября 2021 г.